品牌换标、发布超跑，广汽埃安谋局高端化转型

发布时间：2025-07-08 23:37:59 来源：说长道短网 作者：探索

华夏时报

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 于建平 广州报道

对于一个品牌而言，品牌LOGO代表着整个品牌的换标化转形象，也是发布品牌的灵魂。如果要对LOGO进行更换，超跑不仅要付出一定的广汽高端设计成本，还要重新定调，埃安将新LOGO的谋局品牌理念传递给消费者。

9月15日，品牌广汽埃安发布了全新品牌LOGO—“AI神箭”，换标化转并推出全新高端品牌Hyper昊铂。发布对此，超跑总经理冯兴亚表示：“此次换标是广汽高端为了适应消费者对智能网联新能源汽车高端化的需求，我们希望以全新的埃安品牌形象，让消费者感知到更加升级和升值的谋局埃安。”

埃安换标的品牌意义

作为广汽集团发展智能新能源汽车事业的核心载体，广汽埃安自2017年成立以来经过5年的发展，已经收获了不少消费者的青睐。目前，广汽埃安已经完成了员工持股、启动了A轮引战，转变成了一家广汽控股、员工持股、核心价值链和社会资本协同创新的股份制科技企业，迈入了“产业+资本”双轮驱动的新阶段。

不过，从品牌影响力来看，广汽埃安的定位一直处于中低端。根据财报数据显示，2021年广汽埃安的单车均价为14.37万元，不仅和头部新势力30万元以上的单车均价有一定距离，和16万元左右的单车均价相比也有一定差距。因此，广汽埃安必须要提升自身品牌影响力。

为了达到这一目的，广汽集团投资109亿元开展了自主电池产业化建设。其中，广汽埃安、广汽乘用车以及广汽商贸分别持股51%、40%、9%。对此，广汽埃安总经理古惠南认为，自研技术是广汽埃安快速裂变的牵引力，通过自主研发的路线不仅能够主导技术，依靠动力电池还可以打出产品差异化，成为入局高端市场的核心竞争力。

而为了持续推进研发，广汽埃安还与中国航天合作成立昊铂科研实验室，双方将就空气动力学、创新材料、AI控制、三电等领域开展联合研发合作，后续科技成果将应用于埃安高端产品。

除了技术向上突破，广汽埃安此次更换LOGO也体现出其品牌向上的决心。《华夏时报》记者从广汽埃安方面了解到，“AI神箭”的灵感源于AION，是A与I的结合，从AI开启万千灵感，演绎向上的AI、向上的科技，是爱与智慧的图腾。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示：“广汽埃安作为广汽集团发展电气化的排头兵，目前在销量方面已经取得了很好的成绩，但从品牌影响力来看，确实还略有不足，这次更换LOGO也是广汽埃安冲击高端化的体现。”

在广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理席忠民看来，“换标”只是结果。广汽埃安在此之前已经做好了高端化的准备，换标并非“无本之木”。首先是机构上的研产销一体化，其次是平台升级，包括硬件升级以及软件开发的域控制构架升级，最后才谈到“换标”。席忠民认为基于两个架构的支撑，再注入科技和资源的力量，整合进产品、产业链、工厂和上市各个环节，使得品牌高端化具有了基础。

布局电动超跑

想要打开品牌向上新局面，仅仅靠更换标识是不够的。因此，广汽埃安还同步发布了全新高端品牌“Hyper昊铂”，并推出了旗下首款超跑车型Hyper SSR。

对于车企而言，超跑可以说是最强技术体现，有着较高的门槛。因此，从产品意义上讲，超跑代表着车企对于打造极致车型的技术储备以及整合硬件、软件的能力。只有当车企拥有了较强的供应链和技术能力，才能造出拥有极致性能的车辆。所以，对于企业而言，推出超跑不仅仅是完善自身的产品矩阵，同时也是向消费者展现企业技术和推动品牌高端化的方式。往大了讲，自主车企推出性能极致的超跑，也代表着我国汽车产业向高端化发展又进了一步。

从市场方面来看，此前也有不少自主品牌发布过电动跑车产品，包括法拉第FF Zero 1、ARCFOX-7、前途K50等，但均没有量产。一方面是这些车企只是想靠电动超跑打开知名度，并没有量产的规划。另一方面是技术及资金无法支撑车型在市场上竞争。

而广汽埃安背靠广汽集团，在技术和资金上已经拥有了先天优势。因此，埃安的超跑并不需要担心是否有消费者愿意买单。在技术方面，Hyper SSR搭载埃安独创的两挡四合一高性能电机，其最大特点是可通过换挡实现瞬间大功率，解决单纯靠叠加电机带来的体积与重量矛盾。轮上峰值扭矩12000牛米，带来1.7G堪比火箭发射的强劲推背感，1225匹的综合马力，比F1赛事标准高出1.5倍。

广汽埃安副总经理肖勇表示，Hyper SSR的百公里加速仅1.9秒，是名副其实的中国第一超跑，也是全球第一款真正量产的纯电超跑。目前，中国第一条超跑生产线已经启动建设，预计Hyper SSR将于明年10月量产交付。

除了超跑车型外，今后Hyper昊铂品牌也将推出轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列车型，并应用航天领域的顶尖科技。

汽车分析师徐嘉平对《华夏时报》记者表示：“在过去的几年里，广汽埃安的发展有目共睹。从如今的一系列动作来看，广汽埃安这次也是有备而来，不论是超跑还是新品牌的发布，都标志着广汽埃安向高端品牌发力，这也是消费者乐意看到的。”

从市场发展来看，这是一个最好的时代。站在新四化转型的风口上，所有人都有可能成为颠覆者。正如徐嘉平所言，提升品牌形象不是提高价格，而是对自身技术和产品力的提升。“车企都应该思考的问题是，什么样的产品才是真正符合用户需求的，这样才有资格谈超越。”

责任编辑：李延安 主编：于建平

相关文章