美舰再度南海挑衅 又来当“海上交警”了？

发布时间：2025-07-09 04:43:16 来源：说长道短网 作者：百科

来源：直新闻

直新闻：吴先生，海上交警美国海军“本福德”号驱逐舰时隔三天再度南海撒野，美舰此番搞所谓“航行自由”挑衅是再度在我南沙群岛海域。你有什么观察？南海

特约评论员 吴蔚：根据美海军第七舰队发布的新闻稿，这是挑衅美军又一次所谓的“航行自由”行动。考虑到三天前，又当“本福德”号驱逐舰曾非法闯入我西沙领海，海上交警这恐怕是美舰一个早有预谋的航行计划。

值得注意的再度是，7月13日，南海解放军南部战区在发布警告驱离美舰相关消息时，挑衅一并附上了负责执行跟踪监视任务的又当海军咸宁舰的照片。照片中，海上交警咸宁舰的美舰值更官在舰桥右侧的耳廊使用分罗经测量美舰“本福德”的方位与航向。根据照片目测，再度两舰的距离大约一海里，也就是1.8公里左右，从舰艏破浪与舰尾航迹推测，美舰的航速不超过20节。本福德前甲板的MK45主炮处于归零的上扬状态，想借此展现所谓“无害通过”的姿态。

但我想美国人试图在偷换一个概念，侵入主权国家的领海水域，哪怕是所谓的“无害通过”，也是极具挑衅意味的。这也是我们南部战区发言人谈到的，事实再次说明，美是不折不扣的“南海安全风险制造者”“地区和平稳定破坏者”。而我们此次主动释放美舰侵入领海的照片，就是要抓住事件的第一定义权，及时披露有关信息，防止美方“恶人先告状”。

在我看来，“航行自由”行动是美军本世纪最大的谎言之一。美国直到现在都没有加入《联合国海洋法公约》，却打着“航行自由”的旗号扮演起海上交警。这种依托武力的无赖与双标恰恰是美国行走于国际舞台上的“名片”。

直新闻：另一方面，美国众议院上周通过了《2023年国防授权法案》，在拜登总统提出的7730亿美元的基础上额外加码了370亿美元，使这份国防预算超过了8000亿美元大关。吴先生，这笔钱加在了什么地方？

特约评论员 吴蔚：大家乍一听可能会觉得有点奇怪：美国的国会“老爷们”以往不都是拿着放大镜逐字逐句审视每一份财政预算，只见挥刀砍预算的，甚少见到高喊“买买买”的。其实不然，所谓国会总是卡总统先生的预算案其实是一种刻板印象，实际上我们仍然需要具体问题具体分析。

目前这份《2023年国防授权法案》已经在众议院通过，下一步还需要获得参议院的首肯。有意思的地方在于，参议院的“老爷们”尤其是掌握主导权的参议院军事委员会放出话来，要在拜登提案的基础上再加450亿美元，这个出手比众议院的370亿还要阔绰。

那么问题来了，这笔钱加在了什么地方？有人可能会问，美国经济已露疲态，眼下通胀高企，民怨沸腾，为什么要加钱而不是削减开支呢？宏观地讲，对于美国这样一个军工产业高度发达的“军工复合体国家”而言，在经济衰退周期里提升军费开支反而是符合逻辑的。这笔钱花出去，不仅能够提振相关产业的就业形势，还能变成每一个州县乃至每一个选区拉票的蛋糕。

当然，还有另外一个观察角度，那就是对于同一份《国防授权法案》，美国国防部与美国国会的想法很可能是南辕北辙的。就以2023年这份为例，美国海军希望能够在未来几年将现役的“提康德罗加”级巡洋舰以及濒海战斗舰全部退役，因为前者老龄化严重，后者与美军决战大洋的战略调整不相符。美国海军希望让这些舰艇退役后省出的钱拿去造更贴合未来美军海洋战略的舰艇。

但是国会“老爷们”完全不这么看。他们会认为，濒海战斗舰当初花了纳税人那么多钱，从建成到服役总共才玩了几年，还没捂热呢就要退役了。你说不合用，不符合战略转型就甩手不要了，海军是不是也太任性了？不行，我不允许你们这样挥霍纳税人的钱。濒海战斗舰只能退役少部分严重损耗的，其他的继续养着，至于这多出来的经费，我批给海军就是了。

是的，美国国会用加钱的方式推翻了美国国防部的省钱举措，底层逻辑却是为了省钱。听起来也许很荒唐，但这就是美国的政治体制作用在国防建设上折射出的常见景象。

相关文章