FF第二季度运营亏损1.37亿美元 FF 91交付时间再延期

原标题：FF第二季度运营亏损1.37亿美元 FF 91交付时间再延期

8月16日，第季度运法拉第未来（FFIE，营亏股价2.18美元，损亿时间市值7.15亿美元）对外发布的美元2022年第二季度财报显示，公司今年第二季度运营亏损由去年同期运营亏损约2800万美元增至约1.37亿美元，交付净亏损由去年同期净亏损5277.5万美元增长至1.42亿美元。再延

图片来源：FF公告

财报显示，第季度运自成立以来，营亏FF累计亏损32.19亿美元（折合人民币约218.6亿元）。损亿时间对于公司经营亏损和净亏损大幅增加的美元原因，FF方面解释称，交付主要体现在工程、再延设计和测试（ED T）服务的第季度运增加；员工人数和员工相关费用显著增加；重新聘请供应商并为ED T服务进行大量采购等。

尽管如此，营亏FF方面称，损亿时间公司预计将继续产生重大经营亏损，因为公司在产生可观收入前还会继续发生费用。

财报披露，截至2022年6月30日，FF总资产约5.88亿美元，其中包括1.21亿美元现金。值得注意的是，今年第一季度末FF还有2.76亿美元现金。而截至8月9日，该公司现金余额仅有5220万美元，含受限现金160万美元。

受制于公司账上现金金额余额不足，FF将其首款量产车——FF 91交付时间推迟至2022年第三或第四季度。此前，FF方面不止一次向外界表达出在今年第三季度量产交付FF 91的决心。今年5月，FF全球CEO毕福康仍对外强调称，有信心在今年第三季度交付FF 91。

对于FF 91此次延期交付的原因，FF方面在回复《每日经济新闻》记者时解释称，由于之前披露过的供应链问题导致延迟，公司需要额外的资金发布FF 91，量产时间也受到影响。FF 91的具体量产和交付时间还取决于资金安排和供应链问题的解决情况。

财报显示，尽管FF已采取措施保持当前现金状况，包括减少支出、延长付款周期和其他类似措施，但预计到2022年9月上旬，其仍需额外资金以继续运营，并且需在2022年剩余时间和2022年以后筹集额外资金，用以支持FF 91生产和产生收入，使公司走上现金流收支平衡的道路。“公司正在寻求从目前正在进行的融资项目中筹集3.25亿美元的资金，以补充手头现金。”FF方面表示，预计在2022年7月1日至2022年12月31日期间，还需约3.68亿美元（折合人民币约24.99亿元）的现金来推出FF 91。

图片来源：企业供图

值得一提的是，就在财报发布的当日，FF对外宣布其获得了5200万美元新融资。8月16日，FF宣布成功签署了一项新融资机制的最终协议，最高6亿美元的融资方案已到账5200万美元。FF方面表示，公司正与多个投资者积极商谈追加融资事宜。“我们正在努力完成这一资本筹集过程，以筹集足够的新资金来推出FF 91电动车。”毕福康称。

截至2022年6月30日，FF共获得399份FF 91预购订单。据毕福康介绍，FF在加州的制造工厂已经接近完工，并正在测试FF 91电动汽车。